同一个期盼、同一个追求、同一个梦想
—纪念集团合资两周年
为呼应武汉航运中心的建设，集团制定了“1365”总体建设发展目标，即：呼应一个中心（武汉航运中心）；实现“三主地位”（确立在武汉港口企业群中的主骨架地位，巩固在长江航运中的主枢纽港地位，拓展在华中物流中的主通道地位）；形成“六大港区”，即以集装箱、大宗散货装卸中转为主的汉阳港区，以水陆联运、旅游客运为主的汉口港区，以钢铁件杂货为主的青山港区，以汽车滚装为主兼顾件杂货运输服务的沌口港区，以集装箱、综合物流服务为主的阳逻新港区，以化工、危险品装卸为主的左岭港区；做强“五大产业”，即集装箱装卸、散杂货装卸、港口物流、旅游客运、房地产置业。集团的“十一五”期间对重点建设项目的投入也相当大。
作为集团基建队伍中的一员，在港务集团正式运营一周年之际，我们规划设计事务所也完成了自身的改制工作，由orange游戏、中交第二航务勘察设计院及及公司总经理作为自然人股东三方共同出资，在原规划设计事务所的基础上，成立了武汉中交交通规划设计有限公司，于
合资前，武汉港务规划设计事务所是经费拔款单位，经营收入只能满足单位的日常经营开支，职工工资需由集团每月拔款。
合资后，有了一定的营运资金保障和二航院的技术支持，公司经营者不再仅为筹集日常资金而忙碌，可以腾出手来规划、实施效益更长远的项目。本着“积极开拓市场，对外承揽业务，变服务港内走向服务社会，变坐商为行商”的经营思路。借着集团“十一五”大规模投资基本建设项目的契机，设计公司积极参与了集装箱改扩建二期、武港堤角工业园改造、左岭港区等项目的建设，服务了港口建设，又参与“金口南车集团项目”等港外的工程，实现了公司的社会职能。
然而我们也清醒地认识到，设计公司在目前业务资源相对充足的同时，存也在着设计人员严重不足、市场竞争力相对较弱的困难。目前，最好的解决途径唯有从市场上引进注册结构工程师、建筑师及其他工程方面专业技术人员，以保证企业设计资质不致流失。同时开展一定的企业形象推广工作，在扩大公司的社会知名度、吸引业务资源的同时也起到吸引人才的作用。
我们设计公司会牢牢抓住机遇、迎难而上，随着武汉航运中心建设的逐步推进和集团“十一五”规划的逐步实施，在继续积极参与各项工程建设的同时抓紧引进和培养人才、充实技术力量，实现公司的可持续发展。